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《惠州空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》公示

惠州機場二期擴建工程計劃2028年完成

　　●惠州日報記者戴建

　　12月1日，市港口航空鐵路事務中心對《惠州空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《空港規(guī)劃》）進行公示。根據(jù)規(guī)劃，惠州機場二期擴建工程2028年完成，機場交通中心初步建成，空港物流、航空服務、電子信息等臨空產業(yè)初具規(guī)模，基本建成空港物流樞紐。

　　與深圳寶安機場形成“一主一輔”

　　據(jù)介紹，空港經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃范圍主要考慮臨空產業(yè)發(fā)展集聚，面積約80.2平方公里，以機場周邊半徑10公里劃定，北至廣龍高速，東至惠東產業(yè)轉移工業(yè)園，西至平潭鎮(zhèn)鎮(zhèn)界（筷子堤河），南至西枝江。

　　《空港規(guī)劃》提出，依托惠州機場區(qū)域性樞紐機場定位，將惠州空港經(jīng)濟區(qū)建設成為“灣東高質量航空城”，推動機場與產業(yè)園區(qū)協(xié)同聯(lián)動發(fā)展，打造“國家臨空經(jīng)濟標桿、灣東綜合樞紐門戶、惠州產業(yè)發(fā)展新引擎”。

　　其中，灣東綜合樞紐門戶定位是增強惠州機場航空運輸服務功能和綜合交通換乘樞紐功能，擴大機場輻射范圍，涵蓋粵港澳大灣區(qū)東部主要城市，主動承擔河源、汕尾、深汕、深圳東部、東莞東部等區(qū)域航空出行需求。與深圳寶安機場形成“一主一輔，錯位發(fā)展”格局，承接國內支線、航空貨運等外溢資源，強化惠州機場作為大灣區(qū)機場群的區(qū)域樞紐機場地位。

　　《空港規(guī)劃》明確了空港經(jīng)濟區(qū)的建設時間表。至2028年，完成機場二期擴建工程，空港物流、航空服務、電子信息等臨空產業(yè)初具規(guī)模，基本建成空港物流樞紐。到2035年，機場交通中心形成集機場、城際、城市軌道、城市道路四位一體的綜合交通樞紐，建成空港物流樞紐，惠州機場綜合保稅區(qū)成功掛牌。到2050年，全面建成以臨空經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代臨空產業(yè)體系和以惠州機場為核心的灣區(qū)東部門戶樞紐，建設成為灣東高質量航空城。

　　形成“一區(qū)兩軸四組團”發(fā)展格局

　　根據(jù)空港經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標，以“機場樞紐錯位聯(lián)動、建立空港樞紐平臺、高質量發(fā)展標桿”的布局思路，形成“一區(qū)兩軸四組團”的總體空間發(fā)展格局。

　　一區(qū)是以機場為中心，集中發(fā)展航空維修、航空物流、保稅物流等航空核心產業(yè)功能的區(qū)域，是空港經(jīng)濟區(qū)的核心組成部分。

　　兩軸是產業(yè)聯(lián)動軸和城市發(fā)展軸。產業(yè)聯(lián)動軸以“平橫大道+Z5快速路”串聯(lián)新一代電子信息、生物醫(yī)療及航空相關產業(yè)，形成跨行業(yè)相互促進的產業(yè)聯(lián)動發(fā)展軸線。城市發(fā)展軸以“惠州大道+機場聯(lián)絡線”串聯(lián)產城融合組團、智能制造組團及機場核心功能，形成促進城市與產業(yè)協(xié)調發(fā)展的產城融合發(fā)展軸線。

　　四組團是新一代電子信息組團、產城融合組團、高端制造組團、預留拓展組團。

　　新一代電子信息組團分布在廣龍高速以南地區(qū)，聯(lián)動東江高新科技產業(yè)園，以新一代電子信息產業(yè)為主導，通過技術創(chuàng)新和產業(yè)協(xié)同，推動電子信息產業(yè)發(fā)展，形成具有國際競爭力的電子信息產業(yè)集群。

　　產城融合組團分布在Z5快速路以西地區(qū)，以城市為基礎，產業(yè)為保障，提升城市服務水平和配套設施能力，促進產業(yè)和城市協(xié)調發(fā)展的產城融合組團。

　　高端制造組團分布在梁化河以東地區(qū)，依托現(xiàn)有園區(qū)制造業(yè)為基礎，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為核心，推動產業(yè)數(shù)字化轉型升級，提升產業(yè)鏈的競爭力和創(chuàng)新力，形成具體有區(qū)域影響力的高端制造產業(yè)組團。

　　預留拓展組團分布在西枝江以南片區(qū)，主要為良井片區(qū)，可利用毗鄰機場核心區(qū)的優(yōu)勢，預留臨空產業(yè)發(fā)展用地。

　　《空港規(guī)劃》提出，基于臨空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和惠州市產業(yè)發(fā)展基礎，擬定惠州空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展“2個先導服務業(yè)+4項支柱產業(yè)”的產業(yè)體系。2個先導服務業(yè)為航空物流、航空服務業(yè)，4項支柱產業(yè)為新一代電子信息、生物醫(yī)藥、航空維修與制造、智能制造。

　　同時，優(yōu)先發(fā)展高附加值的航空物流，航空服務業(yè)。布局保稅倉儲和加工產業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代綜合物流業(yè)，跨境電商業(yè)，航空運輸保障服務，航空區(qū)域總部基地，商貿會展服務，空港社區(qū)生活服務。

　　建設惠州空港經(jīng)濟區(qū)綜合交通樞紐

　　空港經(jīng)濟區(qū)離不開完善的交通體系。《空港規(guī)劃》提出，打造惠州空港經(jīng)濟區(qū)綜合交通體系，引導國家鐵路、城際線、城市地鐵等交通要素集聚在機場周邊。規(guī)劃構建以高快速、主干道為骨架，次支路為補充的一體化路網(wǎng)體系。其中，高速公路里程31km、快速路里程8km、主干道里程57km、次干道里程80km。

　　《空港規(guī)劃》提出，建設惠州空港經(jīng)濟區(qū)綜合交通樞紐。銜接機場二期擴建工程，以機場交通中心為基礎，打造綜合交通樞紐和便捷換乘體系。將深杭高鐵（深河高鐵，規(guī)劃預留）、深惠城際、城市軌道3號線引入交通中心，采用地下敷設方式，預留地下發(fā)展空間。預留地下地上聯(lián)系空間，組織地面車行交通、慢行交通流線，形成便捷高效的綜合交通樞紐。

　　同時，加強貨運通道建設，促進河源、汕尾客貨流通過惠州機場進行集散。加快推進機場高速、G324改線、機場聯(lián)絡線、平橫大道等重要干線通道建設，提升機場輻射能力。