初秋時(shí)節(jié)，江蘇泰州，滬渝蓉高鐵通泰揚(yáng)特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，來(lái)自中鐵十一局的建設(shè)者穿梭忙碌，全力推進(jìn)管段內(nèi)851榀箱梁架設(shè)施工。通泰揚(yáng)特大橋全長(zhǎng)172.9公里，跨越江蘇南通、泰州、揚(yáng)州三市，是滬渝蓉高鐵全線控制性工程。

　　今年以來(lái)，我國(guó)多地鐵路項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。記者16日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至7月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資4330億元，同比增長(zhǎng)5.6%，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好注入了新動(dòng)能。

　　國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)積極服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，發(fā)揮國(guó)鐵企業(yè)在規(guī)劃、技術(shù)、管理等方面的優(yōu)勢(shì)，聚焦國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要102項(xiàng)重大工程中的鐵路項(xiàng)目，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)和鐵路老舊設(shè)備更新改造，有效發(fā)揮了對(duì)全社會(huì)投資的拉動(dòng)作用。近期，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、沈陽(yáng)至白河高鐵、襄陽(yáng)至荊州高鐵、合肥至新沂高鐵等項(xiàng)目進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　與此同時(shí)，在建工程項(xiàng)目順利推進(jìn)。各參建單位嚴(yán)格落實(shí)施工安全措施，強(qiáng)化工程質(zhì)量管控，多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得重要進(jìn)展。

　　在河南，由中鐵二十五局承建的平漯周高鐵魯山制梁場(chǎng)投產(chǎn)，標(biāo)志著全線最后一座制梁場(chǎng)正式投產(chǎn)，項(xiàng)目全面進(jìn)入制架梁施工階段。在安徽，由中鐵十四局參建的滬寧合高鐵一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道豐山隧道穿越全線最長(zhǎng)斷裂帶，成功應(yīng)對(duì)地層巖體破碎、裂隙溶洞強(qiáng)富水發(fā)育等重大挑戰(zhàn)。在貴州，由中鐵二十三局承建的黃百鐵路貴州段控制性工程中院隧道順利掘進(jìn)。中院隧道最大埋深達(dá)400米，穿越微瓦斯、斷層破碎帶等不良地質(zhì)地段。在四川，由中鐵十九局承建的西成鐵路紅原G213立交特大橋連續(xù)梁合龍，成功跨越熱曲河。紅原G213立交特大橋全長(zhǎng)約6035米，位于海拔超過3600米的高原地帶，是西成鐵路全線重難點(diǎn)工程。

　　國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，加大鐵路建設(shè)投資力度，盡可能多完成實(shí)物工作量，確保鐵路“十四五”規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成。