“我以前開(kāi)的燃油車(chē)跑一公里油費(fèi)就要1塊錢(qián)，現(xiàn)在開(kāi)新能源汽車(chē)跑一公里的電費(fèi)才7、8分錢(qián)，而且現(xiàn)在報(bào)裝充電樁很方便，訂車(chē)時(shí)就報(bào)裝了，車(chē)還沒(méi)提到充電樁就裝好了。”6月9日，喜提新車(chē)的朱先生樂(lè)呵呵地跟記者說(shuō)道。

　　近年來(lái)，新能源汽車(chē)越來(lái)越“聰明”，比較優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出，受到廣大市民青睞，充電樁的報(bào)裝需求也隨之激增。來(lái)自惠州供電局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年惠州全市居民自用汽車(chē)充電樁報(bào)裝14358宗，同比增長(zhǎng)283.8%。2023年1-5月全市居民自用充電設(shè)施報(bào)裝6825宗，同比增長(zhǎng)46.8%。

資料圖。東江圖片社供

　　為了滿足廣大車(chē)主便捷快速報(bào)裝充電樁的需求，去年，惠州市能源和重點(diǎn)項(xiàng)目局協(xié)調(diào)市市商務(wù)局、惠州供電局、惠州市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展多方商討會(huì)談，探索開(kāi)辟充電樁報(bào)裝預(yù)約“掃碼辦”綠色通道，壓縮辦理時(shí)限，優(yōu)化報(bào)裝流程，破解“車(chē)等電”“報(bào)裝難”的問(wèn)題。

　　“這項(xiàng)工作被納入我市提升‘獲得電力’服務(wù)水平工作方案中大力推進(jìn)。”市能源和重點(diǎn)項(xiàng)目局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，傳統(tǒng)充電樁用電報(bào)裝流程是車(chē)主提車(chē)后再向供電部門(mén)提供相關(guān)資料申請(qǐng)用電報(bào)裝，供電部門(mén)上門(mén)勘查現(xiàn)場(chǎng)后完成裝表接電，順利的話整個(gè)過(guò)程需要5—7個(gè)工作日。但在實(shí)際操作中，由于車(chē)主不了解報(bào)裝流程，未提前取得物業(yè)同意安裝的同意書(shū)，需要溝通協(xié)調(diào)再提交申報(bào)資料，報(bào)裝時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

　　綠色通道開(kāi)辟后，市民交付購(gòu)車(chē)訂金后在汽車(chē)4S店里即可掃碼預(yù)報(bào)裝，供電部門(mén)在后臺(tái)看到信息就會(huì)主動(dòng)聯(lián)系用戶，告知辦理資料、辦電流程，并聯(lián)合充電樁安裝公司提前上門(mén)勘查現(xiàn)場(chǎng)，制定外線施工方案，在車(chē)主提交齊備報(bào)裝資料后，即安排施工單位完成裝表送電。

　　“這種新的模式就一改以往‘車(chē)等電’的情況，實(shí)現(xiàn)了‘電等車(chē)’。”上述負(fù)責(zé)人表示，今年5月綠色通道正式落地，通過(guò)該通道預(yù)約報(bào)裝的有72宗，目前完成65宗接火送電，其中58宗車(chē)主提車(chē)前就完成了裝表送電。他表示，接下來(lái)將圍繞“優(yōu)流程、強(qiáng)服務(wù)、提效率”的目標(biāo)，全面深化用電辦電“三零”“三省”服務(wù)，推動(dòng)做好充電樁報(bào)裝服務(wù)，大力優(yōu)化綠色用電營(yíng)商環(huán)境，助推惠州經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展。

　　惠報(bào)全媒體記者馮麗均 通訊員鄧益民