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“靚女，我不去你們收費站了！我直接在平臺上補交吧！”“你們已經(jīng)講得很清楚了，上次我操作過，交完我截圖給你！”日前，惠清高速油田站收費班長剛用手機添加補繳司機李先生的聯(lián)系方式，還沒來得及說明情況，李先生就馬上補繳了2932.71元通行費。
李先生補繳通行費。惠報全媒體記者戴建 通訊員陳海桔 劉洲攝
原來，這已不是他第一次補繳了。8月23日，李先生駕駛粵AD***牌小車經(jīng)過龍門縣沙逕鎮(zhèn)油田站出口時，被系統(tǒng)提示為黑名單車輛，被收費站當值人員攔停。經(jīng)核查，該車曾多次在相鄰高速某兩個收費站之間U/J形行駛，需補繳2023年122次的逃費金額。當值人員現(xiàn)場與司機溝通，告知其關(guān)于逃費行為以及拒繳產(chǎn)生的嚴重后果后，司機立即完成了現(xiàn)場補繳。
事后，惠清高速收費稽核人員運用稽核大數(shù)據(jù)平臺，進一步深入挖掘，發(fā)現(xiàn)該車在2021年至2022年期間還存在213次逃費行為，需補繳通行費2932.71元。9月5日，當油田站收費班長再次聯(lián)系司機李先生補繳通行費時，就出現(xiàn)了本文開頭高效配合的“和諧”對話。
工作人員將其成功攔截并當場補繳了通行費。惠報全媒體記者戴建 通訊員陳海桔 劉洲攝
近年來，面對稽核難度大、路網(wǎng)情況復雜等情況，惠清高速構(gòu)建“數(shù)據(jù)+服務(wù)”雙保險的防逃費模式，強化大數(shù)據(jù)分析作用，建立數(shù)據(jù)稽核模型深挖逃費車輛數(shù)據(jù)，對逃費車輛的逃費特征進行“畫像”，進一步提升打逃精準度，確保通行費用顆粒歸倉。惠清高速主動與相鄰路段建立稽核聯(lián)動機制，通過資源分享，強化稽核手段，形成聯(lián)合打擊，依法維護高速公路收費秩序。
據(jù)統(tǒng)計，2023年以來，惠清高速通過技術(shù)手段，成功稽查各類逃費車輛773輛，共計960車次，對逃費車輛進行追繳，有效維護高速公路正常通行秩序。
惠報全媒體記者 戴建
