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南山快速路建設(shè)進(jìn)展備受社會關(guān)注，記者從項目工地了解到，經(jīng)過近500天的掘進(jìn)，由中鐵隧道局集團有限公司承建的惠州市南山隧道南段東線今天上午順利貫通，標(biāo)志著南山快速路建設(shè)取得階段性勝利，為全線順利通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
南山快速路工程是惠州市十大民生項目，項目全長約5.6公里，設(shè)計速度60公里/小時，主線為雙向6車道。此次貫通的南山隧道南段東線全長1049m，隧道穿越地層主要為強風(fēng)化、中分化砂巖，圍巖等級主要為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，隧道最大斷面面積為140.96㎡，項目隧道地質(zhì)條件較為復(fù)雜，斷面面積大，安全風(fēng)險高。
為確保隧道施工安全快速推進(jìn)，項目團隊會同專家，聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位實地勘察，通過研究分析，現(xiàn)場采用分區(qū)域小進(jìn)尺快循環(huán)開挖支護(hù)。由于該隧道下穿5座高壓鐵塔，施工工法采用控制爆破和靜態(tài)爆破相結(jié)合的開挖方法施工，根據(jù)圍巖實際情況加強超前支護(hù)，增加監(jiān)測頻率，確保安全施工。同時引進(jìn)國內(nèi)最先進(jìn)的超前地質(zhì)預(yù)報體系結(jié)合超前地質(zhì)探孔掌控施工圍巖情況，面對復(fù)雜地質(zhì)時進(jìn)行帷幕注漿工藝改良地質(zhì)條件施工帶來的風(fēng)險，把對施工風(fēng)險及對周邊建筑物和居民生活的影響降到最低。
中鐵隧道局集團南山快速路二標(biāo)副總工 李向宏
東線隧道現(xiàn)在已經(jīng)貫通，西線還剩余270多米，我們計劃在六月初貫通。
據(jù)項目建設(shè)方介紹，南山快速路二標(biāo)段全長3907米，除了隧道以外，目前二標(biāo)段路基橋涵施工已經(jīng)完成近百分之八十，橋梁部分的120根樁基已經(jīng)完成80多根，剩余部分將在近期全部完成。整個標(biāo)段工程進(jìn)展十分順利。
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中鐵隧道局集團南山快速路二標(biāo)副總工 李向宏
整個標(biāo)段從隧道到河橋片區(qū)段，惠州學(xué)院后邊這一段計劃在國慶節(jié)前全線貫通，剩余部分在十月底全部貫通。
南山快速路作為惠城中心區(qū)“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城體系的重要組成部分，項目建成將進(jìn)一步打通惠州內(nèi)部的交通要道，緩解相關(guān)片區(qū)的交通壓力，同時對惠州更好地融深融灣，強化粵港澳大灣區(qū)東部樞紐門戶地位具有重要意義。
來源：惠州廣播電視臺（記者：李志平），轉(zhuǎn)載請注明。
