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      東風本田汽車零部件有限公司今年計劃增資擴產3.5億元

      原標題:

      東風本田汽車零部件有限公司扎根惠州30年不斷發(fā)展壯大

      今年計劃增資擴產3.5億元

        ●惠州日報記者邱若蓉

        通訊員葉添輝 宋雪茹

        從外形上看,發(fā)動機曲軸就像一根歪七扭八的鐵棍,但設計和制造工藝相當復雜,技術壁壘較高,被稱為發(fā)動機的“脊梁骨”。目前,包括曲軸在內,國內生產的所有本田汽車的發(fā)動機、底盤關鍵零部件都產自惠州大亞灣。

        30年前,東風和本田在華的首次合作,開啟了東風本田汽車零部件有限公司在惠州深耕發(fā)展的歷程。一直以來,惠州優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和營商環(huán)境為企業(yè)的發(fā)展壯大打下了堅實基礎,去年該企業(yè)實現產值32億元。今年,該企業(yè)持續(xù)看好惠州發(fā)展?jié)摿Γ媱澰鲑Y擴產3.5億元,向汽車零部件輕量化、模塊化強化產品自主研發(fā)、數字化驅動和電動化轉型,立足成為本田和東風鐵系及鋁系零部件智造基地。

      東風本田汽車零部件有限公司航拍圖。惠州日報記者哈鵬 攝

        每年可為200萬臺整車配套關鍵零部件

        從惠州大亞灣西區(qū)新荷大道,走進東風本田汽車零部件有限公司,一排排寬敞整潔的廠房仿佛置身于綠色懷抱之中。漫步在42萬平方米的園區(qū)內,滿眼皆綠,宜人的園區(qū)環(huán)境顯出現代化“綠色工廠”的魅力。

        在曲軸生產車間,產線上不同類型的高端機床設備連軸運轉。鍛造、機加,經過一道道嚴謹的工序,高精密的發(fā)動機曲軸陸續(xù)生產成型,等待著打包裝箱,發(fā)往位于廣州和武漢的本田汽車整車生產基地。

        東風本田汽車零部件有限公司成立于1994年12月,由東風和本田共同出資興建,這是兩家企業(yè)在華的首次合作,主要生產缸套、曲軸、連桿、凸輪軸、軸承座、轉向節(jié)、剎車盤、輪轂等本田系列轎車發(fā)動機及底盤關鍵零部件。

        “主要配套東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司及海外工廠。”東風本田汽車零部件有限公司黨委書記、副總經理程家斌介紹,公司成立初期,生產零件全部出口海外配套本田車系,后來國內形成發(fā)動機和整車生產,則主要面向在華所有本田系列車型。

        扎根惠州30年,該公司已成為本田汽車在中國的重要零部件生產基地。程家斌告訴記者,致力于“提供超越顧客和社會期待的產品和服務,贏得顧客和社會的信賴”,一直以來,公司著力構筑安全綠色工廠,積極完善公司治理體系,嚴格把控產品質量,“比如說曲軸,精度在頭發(fā)絲十分之一以上,為此公司投入了很多高精度的生產設備。”

        記者了解到,在產線技術方面,該公司引入國際先進的制造工藝和加工設備。例如,毛坯鑄造線引入美國應達中頻熔解爐,日本新東自動造型線、傾倒式自動澆注機、連續(xù)通過式自動拋丸機等先進設備;機加工設備引入歐洲先進的多主軸聯動加工中心、數控外圓磨床以及連續(xù)式軟氮化爐等先進工藝,通過機器人集成實現產線的全自動化生產,最大程度提高產線的效率。

        程家斌介紹,該公司是汽車零部件制造加工企業(yè),目前已形成從原材料、油輔料、刀量夾具、設備及備件等全價值鏈供應體系,實現“銷售、研發(fā)、鑄鍛、機加”一體化發(fā)展;生產規(guī)模達到每年200萬臺整車配套。2023年,在備受新能源市場擠壓的環(huán)境下,公司仍實現產值32億元,納稅2.38億元。

        加大研發(fā)投入不斷向數字化智能化邁進

        從成立之初的88人增加到目前的1880余人;從租廠房生產到目前擁有42萬平方米的綠色工廠;從1萬臺到200萬臺整車零部件配套生產規(guī)模……正是憑借惠州良好的區(qū)位優(yōu)勢以及營商環(huán)境,30年來,東風本田汽車零部件有限公司歷經改革調整期、快速發(fā)展期、高質量發(fā)展期,目前進入變革轉型期。

        這背后,不僅有企業(yè)自身發(fā)展的努力,也離不開政府部門的大力支持。營商環(huán)境就像土壤,是企業(yè)扎根發(fā)芽、茁壯成長不可或缺的“養(yǎng)分”。

        “從新寮老工廠艱苦創(chuàng)業(yè),到龍山新工廠拔地而起,我們誠摯感謝政府的大力支持。”程家斌說,落戶惠州30年,政府各個部門從政策扶持、土地劃撥、人才資源等方面,給予公司全方位的扶持和幫助。

        說起新工廠的搬遷,程家斌介紹,2018年到2021年,公司分階段完成了75條產線搬遷,因為要在搬遷的同時保證產量,可謂是任務險重。當時,得知情況后大亞灣區(qū)積極協(xié)調各相關部門,及時交付土地,做好用水、用電、用氣等保障工作,最終不但確保了公司在搬遷過程中按時完成產品交付,還比原計劃提前1年完成搬遷,大大節(jié)省了生產運營成本,提高了管理效率。

        如今,隨著粵港澳大灣區(qū)建設的深入,惠州深度融深融灣步伐加快,良好的區(qū)位優(yōu)勢以及更加優(yōu)越的營商環(huán)境讓公司堅定了在惠發(fā)展的決心。今年,東風本田汽車零部件有限公司計劃投資3.5億元,其中鋁鍛事業(yè)導入項目投資1.3億元。

        “隨著汽車電動化的快速發(fā)展及自主品牌車企迅速崛起,公司正加大研發(fā)投入,拓展本田以外的市場,不斷向數字化、智能化邁進。”程家斌介紹,接下來,公司將通過擴大產能、加大科技研發(fā)投入,爭取更大的市場份額,并通過盤活土地資源,加大投資力度,推動節(jié)能減排等工作,不斷拓展與大亞灣合作的廣度與深度,進一步服務地方發(fā)展。

        “增資項目將作為公司新的收入增長點,希望和當地政府一起打開政企合作新局面。”對于未來發(fā)展,程家斌充滿信心。他告訴記者,接下來,公司將高質量落實“十四五”戰(zhàn)略目標,強化產品自主研發(fā)、數字化工廠建設,立足成為本田和東風鐵系及鋁系零部件智造基地,構筑有競爭力的底盤支柱性產業(yè)。

      編輯:任己章
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