原標(biāo)題：

這群“醫(yī)生”不簡(jiǎn)單

市區(qū)實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)公交車全覆蓋，記者走進(jìn)汽修廠探尋幕后工匠的故事

　　入夜，車水馬龍的城市逐漸恢復(fù)寧?kù)o，末班公交車陸續(xù)駛回場(chǎng)站收車。此時(shí)，一群公交車維保人員悄然開啟了一天中最忙碌的時(shí)光，細(xì)致排查每一處安全隱患，用專業(yè)與堅(jiān)守為司乘人員的出行筑牢安全防線。

　　近日，隨著最后一批氣電混合公交車達(dá)到使用年限完成全部報(bào)廢，市區(qū)480余臺(tái)公交車已實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)車全覆蓋。記者走進(jìn)惠州交投巴士有限公司汽修廠，探尋這群幕后工匠與新能源電動(dòng)公交車的保養(yǎng)維修故事，感受傳統(tǒng)汽修行業(yè)在新能源浪潮下的轉(zhuǎn)型與成長(zhǎng)。

維修保養(yǎng)師傅在檢查公交車。惠州日?qǐng)?bào)記者湯渝杭 攝

　　日夜堅(jiān)守

　　從車廂細(xì)節(jié)到電池核心的“全面體檢”

　　夜晚，一臺(tái)54路公交車完成一天的營(yíng)運(yùn)任務(wù)，駛?cè)肓似�修廠的河南岸維修車間。維修保養(yǎng)師傅提著手電筒立即上車，從車廂細(xì)節(jié)到底盤、輪胎等車外部件，包括電池的使用情況都逐一進(jìn)行檢查。

　　白天，在長(zhǎng)湖苑維修車間內(nèi)，一臺(tái)公交車的多塊電池被維修師傅們逐一拆卸、開箱檢查，經(jīng)細(xì)致檢測(cè)確認(rèn)可安全使用后，又有條不紊地逐一裝回原位。“這臺(tái)車的電池使用7年了，要拆開檢查，確保安全。”汽修廠廠長(zhǎng)葉永忠說(shuō)，市區(qū)分布了4個(gè)維修車間，為了不影響白天運(yùn)營(yíng)，一般都是在夜晚開展日常維護(hù)保養(yǎng)，但白天也有師傅們負(fù)責(zé)檢修有特殊情況的車輛。

　　“我們負(fù)責(zé)公交車的全車維修保養(yǎng)，小到一顆精密電器部件，大到整車核心電池組，甚至配套充電樁，都在我們的服務(wù)范圍內(nèi)。”葉永忠介紹，伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽修廠主動(dòng)順應(yīng)行業(yè)變革，加速推進(jìn)技術(shù)、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，從容應(yīng)對(duì)車型迭代帶來(lái)的新挑戰(zhàn)。

　　從汽油車、柴油車、天然氣車、氣電混合車，到如今全面普及的新能源電動(dòng)公交車，在汽修廠深耕30余年的車間主任劉偉振見證了行業(yè)的每一次迭代。“新車種、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，我們唯有鉆研學(xué)習(xí)，才能跟上步伐。”

　　談及新能源電動(dòng)車維修的初期經(jīng)歷，葉永忠坦言，團(tuán)隊(duì)曾面臨不小的心理壓力。“大家一開始接觸新能源車型時(shí)都有些忐忑，此前沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，最擔(dān)心維修過(guò)程中出現(xiàn)涉電安全問(wèn)題。”為攻克技術(shù)難關(guān)，維修師傅們幾乎從零起步，主動(dòng)學(xué)習(xí)電工基礎(chǔ)理論，考取電工作業(yè)資格證、新能源汽車維修技師證等專業(yè)資質(zhì)。

　　技術(shù)突圍

　　從本土維修到跨省接單的“硬核實(shí)力”

　　為提升團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力，汽修廠搭建了全方位的學(xué)習(xí)平臺(tái)：不僅選派骨干員工前往國(guó)內(nèi)知名客車生產(chǎn)企業(yè)參加集中培訓(xùn)，深度學(xué)習(xí)維修新能源汽車核心技術(shù)，還定期邀請(qǐng)行業(yè)專家、新能源車企技術(shù)人員上門授課。課程聚焦電池、電機(jī)、電控“三電系統(tǒng)”核心知識(shí)，結(jié)合實(shí)際案例拆解故障排除技巧，讓師傅們?cè)诶碚撆c實(shí)踐的融合中快速提升技能。

　　葉永忠說(shuō)，汽修廠還引進(jìn)了動(dòng)力電池診斷、充放電等一系列專用維修設(shè)備，能夠精準(zhǔn)檢測(cè)和診斷新能源汽車的故障，大大提高了維修效率和準(zhǔn)確性。

　　“這是公交車的空調(diào)控制電路板，有個(gè)小部件損壞需要更換，是外地客戶寄過(guò)來(lái)委托我們維修的。”負(fù)責(zé)車輛電器維修的張新添，憑借早年維修家電積累的電路知識(shí)功底，成為新能源公交車電器維修領(lǐng)域的行家里手。僅2025年，張新添和同事們就承接并修復(fù)200余塊從廣州、廣西、江蘇、上海等地寄來(lái)的空調(diào)控制電路板。

　　“不少故障設(shè)備在當(dāng)?shù)鼐S修后仍無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才輾轉(zhuǎn)寄到我們這里。維修不能只停留在‘頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳’的層面，必須摸清控制電路的原理，找準(zhǔn)問(wèn)題根源才能精準(zhǔn)修復(fù)。”張新添分享自己的維修心得。

　　記者采訪期間，一輛從惠陽(yáng)拖運(yùn)至廠區(qū)的新能源電動(dòng)公交車正在維修。師傅們熟練地拆解部件、更換電池，動(dòng)作嫻熟、配合默契高效。

　　“這輛車的電池出現(xiàn)故障，我們有技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。”葉永忠介紹，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)和大量實(shí)踐，團(tuán)隊(duì)已具備較強(qiáng)的故障診斷與排除能力，能快速處置電池過(guò)熱、電機(jī)故障等各類常見及疑難問(wèn)題，在“三電系統(tǒng)”維修領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，有效提升了車輛系統(tǒng)性能與運(yùn)行可靠性。

　　從傳統(tǒng)燃油車維修到新能源汽車維保，這群汽修工匠堅(jiān)持學(xué)習(xí)，用精湛技術(shù)守護(hù)城市公交動(dòng)脈。

　　惠州日?qǐng)?bào)記者劉建威