3月15日起，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路將啟用新版運(yùn)行圖。記者從廣州地鐵集團(tuán)廣東城際運(yùn)營公司獲悉，結(jié)合春運(yùn)整體客流特點(diǎn)及旅客出行需求，此次調(diào)圖將通過優(yōu)化長距離交路、加密重點(diǎn)區(qū)段車次、優(yōu)化番禺站（廣州南站）股道運(yùn)用、新增大站快車停靠點(diǎn)、減少列車停站時間等措施，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)。

　　廣州南站將成為換乘核心樞紐站

　　新版運(yùn)行圖在沿用“站站停+大站快車+特快列車”公交化運(yùn)行模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化長距離運(yùn)行交路。同時，通過合理調(diào)整停站設(shè)置，減少列車停站時間，進(jìn)一步提升旅客出行效率。

　　調(diào)整后，全天將開行“飛霞－廣州白云”“番禺－惠州北”“白云機(jī)場北－東莞西”“花都－肇慶”四條“站站停”交路，以及“廣州白云－清城－飛霞”“肇慶－惠州北”“番禺－惠州北”“花都－東莞西”“廣州白云－竹料”“白云機(jī)場北－佛山西”六條大站快車、特快列車交路。

　　結(jié)合客流數(shù)據(jù)，廣惠、廣肇城際將新增廣州蓮花山站和順德北站為“大站快車”停靠站。調(diào)整后，搭乘廣惠城際“大站快車”前往白云機(jī)場和花都方向的旅客，可在廣州蓮花山站同站臺換乘。

　　值得注意的是，運(yùn)行圖調(diào)整后，番禺站（廣州南站）將成為城際換乘核心樞紐站，途經(jīng)換乘線路增多，列車班次加密。

　　為方便旅客快速辨識、高效換乘，廣東城際將進(jìn)一步優(yōu)化番禺站的股道運(yùn)用，1站臺將固定接發(fā)前往花都（白云機(jī)場）、清遠(yuǎn)方向的列車；2、3站臺固定接發(fā)前往東莞、惠州、深圳方向的列車；4站臺固定接發(fā)前往佛山、肇慶方向的列車。旅客在候車時請留意車站導(dǎo)向標(biāo)識、電子屏、廣播的列車運(yùn)行信息，仔細(xì)確認(rèn)換乘車次、停靠站臺及發(fā)車時間，避免耽誤乘車。

　　惠州北站與國鐵實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)

　　這是珠三角城際鐵路成網(wǎng)運(yùn)營以來第5次調(diào)圖。調(diào)整后，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路每日開行營業(yè)列車273列，較此前增加21列，線網(wǎng)整體運(yùn)能提升8%。

　　在優(yōu)化運(yùn)力的同時，廣東城際持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，在花都站、廣州白云站、肇慶站、佛山西站、惠州北站等5個站點(diǎn)與國鐵實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)，無需出站換乘、無需重復(fù)安檢，進(jìn)一步提升旅客換乘效率。同時，先后增開東莞西站A2口、東城南站換乘通道、云山站B口等。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年廣東城際累計發(fā)送旅客3225.83萬人次，同比增長41.50%。目前，廣東城際已開通運(yùn)營廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)、琶蓮、穗深城際等六條線路，穗深城際竹料至新塘南段正在開展靜態(tài)驗(yàn)收，佛莞城際西南聯(lián)絡(luò)線正在抓緊接入施工，“一橫兩縱”格局已然成型，珠三角城際鐵路網(wǎng)絡(luò)加速形成。

　　“城際鐵路成網(wǎng)運(yùn)營不僅極大便利了市民跨市出行，更有力促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)內(nèi)人才、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等要素的高效流動。”廣東城際相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通的經(jīng)濟(jì)大動脈牽引作用進(jìn)一步彰顯，各城市間人員往來文旅商貿(mào)更加緊密，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展和城市群融合提供堅實(shí)交通支撐，大灣區(qū)“一小時生活圈”加速落地。

　　惠州日報記者劉建威 通訊員吳思慧 閆明祥 宋晗卿