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      我國雙燃料甲醇加注船在深圳港完成首單綠色甲醇加注

        21日上午,我國雙燃料甲醇加注船“大慶268”輪在深圳港鹽田港區(qū)為國際航行集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)康乃馨”輪,成功加注200噸綠色甲醇燃料,這標(biāo)志著深圳港具備了綠色甲醇加注服務(wù)能力。

        “大慶268”輪長109.9米,載重量7500噸,總艙容10362立方米,主力加注綠色甲醇,兼顧傳統(tǒng)燃料,可大幅降低碳排放。

        “中遠(yuǎn)海運(yùn)康乃馨”輪是16000標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)甲醇雙燃料集裝箱船,總長366米,型寬51米,其采用的甲醇雙燃料主機(jī),可根據(jù)需求在燃油和甲醇模式間自由切換,船上配備的11000立方米甲醇燃料儲(chǔ)存艙,可滿足遠(yuǎn)東至美國東海岸等長航程的燃料需求。

        綠色甲醇是一種通過生物質(zhì)(如農(nóng)業(yè)廢棄物、林業(yè)殘余物)氣化合成,或利用可再生能源(如太陽能、風(fēng)能)制氫后與二氧化碳合成的低碳燃料,燃燒時(shí)幾乎不產(chǎn)生硫氧化物和顆粒物,能顯著減少硫氧化物、顆粒物及二氧化碳排放,是國際海事組織(IMO)推動(dòng)航運(yùn)脫碳的核心推薦燃料之一。

        本次加注使用的綠色甲醇由中集綠能低碳科技(廣東)有限公司提供。公司位于廣東湛江的綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目于2025年12月16日投產(chǎn)。項(xiàng)目以當(dāng)?shù)貥淦ぁ⒔斩挼绒r(nóng)林廢棄物為核心原料,生產(chǎn)出的綠色甲醇產(chǎn)品純度高達(dá)99.9%、全生命周期溫室氣體減排率超過85%。

      編輯:洪東晗
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