原標(biāo)題：

五年前的一句話，今天成真

我把“一生一世”的承諾“騎”進(jìn)山水間

　　我叫謝森初，ADO品牌創(chuàng)始人，惠州銳鑒興新能源科技有限公司董事長(zhǎng)。一個(gè)從福建來惠州求學(xué)、創(chuàng)業(yè)的“新惠州人”。

　　五年前的2021年3月4日，我在筆記本上寫下了一段話：“我穿越我的城市，來到你的身邊，任時(shí)光從容，我陪伴著您穿越您的城市，從青春到老去。”那天晚上，ADO品牌即將全球首發(fā)，我盯著日歷上“3·4”兩個(gè)數(shù)字，心里默念：一生一世，就把這件事做好吧。

　　五年后的今天，我站在顯崗水庫(kù)邊，看著游客們騎著我們的電助力自行車，在湖光山色間穿行。陽(yáng)光灑在水面上，波光粼粼，騎行者們的笑聲隨風(fēng)飄來。我突然覺得，那句話，正在變成現(xiàn)實(shí)。

謝森初。惠州日?qǐng)?bào)記者陳春惠 攝

　　研發(fā)電助力自行車，實(shí)現(xiàn)“人車合一”

　　很多人問我，一個(gè)做音響研發(fā)出身的工程師，怎么跑去造自行車了？

　　故事得從我在華南理工大學(xué)讀書時(shí)說起。那時(shí)物理系的教學(xué)樓在山頂，老教授們每天推著二八大杠上山，氣喘吁吁。我當(dāng)時(shí)就想，要是有一天，能有一輛自行車，讓上坡像走平路一樣輕松，那該多好。這個(gè)念頭，像一顆種子，埋在心里。

　　后來我在惠州一家知名企業(yè)做音響研發(fā)，拿過市科技進(jìn)步獎(jiǎng)，也拿過國(guó)家專利獎(jiǎng)。做音響和做電助力自行車，其實(shí)有個(gè)共通之處——對(duì)“極致體驗(yàn)”的追求。“發(fā)燒友”為了一段好音質(zhì)愿意花高價(jià)，而騎行者，也值得擁有一輛“懂你”的車。

　　2021年，我創(chuàng)立了ADO品牌。品牌理念是“Life Forward”（向前一步），希望每個(gè)人都能騎著我們的車，輕松穿越自己的城市。

　　為了實(shí)現(xiàn)“懂你”的體驗(yàn)，我們自主研發(fā)了ADO SENSE技術(shù)系統(tǒng)平臺(tái)。自動(dòng)變速電機(jī)平順換擋，扭矩傳感器實(shí)時(shí)感知踩踏力度，碳纖維皮帶傳動(dòng)安靜耐用。人有5種感官，我希望ADO品牌能成為用戶的第六種感官，輔助用戶騎行。用騎友的話說就是：“踩得越用力，助力越強(qiáng)勁，上坡就像走平路！”

　　回想起研發(fā)初期，為了攻克技術(shù)難關(guān)，團(tuán)隊(duì)圍在測(cè)試臺(tái)前，一遍遍踩踏板、調(diào)參數(shù)，記錄下每一組數(shù)據(jù)，再推翻重來，經(jīng)常在實(shí)驗(yàn)室熬到凌晨。看著傳感器終于能精準(zhǔn)讀懂人的踩踏意圖，那種“人車合一”的感覺涌現(xiàn)時(shí)，所有的苦都值了。

　　從海外返惠，把“試驗(yàn)田”種在山水間

　　過去幾年，ADO的主戰(zhàn)場(chǎng)一直在海外。在德國(guó)、日本、越南設(shè)有子公司，產(chǎn)品銷至全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2025年銷量突破5萬(wàn)臺(tái)，銷售額約4億元。在德國(guó)，折疊電助力自行車占了約40%的中高端市場(chǎng)份額。

　　但我心里始終有個(gè)念頭：什么時(shí)候，能讓大家也騎上我們自己造的車？

　　機(jī)會(huì)來了。環(huán)南昆山—羅浮山縣鎮(zhèn)村高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)的規(guī)劃，讓我眼前一亮。顯崗水庫(kù)這片山水，湖山交錯(cuò)、地形起伏，簡(jiǎn)直就是電助力自行車的“天然體驗(yàn)場(chǎng)”。去年4月，我們和市產(chǎn)投集團(tuán)開始規(guī)劃顯崗水庫(kù)騎行公園項(xiàng)目，總里程60公里，首期12公里于去年11月正式開放。

　　“幾個(gè)人一起騎普通自行車容易拉開距離，而電助力自行車能讓大家保持勻速同行，一路暢談賞景。”這是我們最想傳遞的理念——它不僅是交通工具，更是連接人與人的紐帶。

　　今年春節(jié)期間，驛站迎來大量游客。有從廣州來的年輕人，也有從深圳過來的家庭，他們?cè)谶@里騎行、拍照、發(fā)朋友圈。有人反饋?zhàn)�椅能不能更舒適，有人希望下坡制動(dòng)更靈敏……這些聲音，當(dāng)天就傳回我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。這種“前店后廠”的模式，讓制造端和服務(wù)端真正打通了。

　　扎根惠州，讓制造與服務(wù)相互賦能

　　我們不是簡(jiǎn)單地“搬回來”，而是扎下根來。

　　在仲愷高新區(qū)的中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園，占地2.1萬(wàn)平方米的ADO工業(yè)園于今年1月落成，這是我們的全球總部。5G智慧工廠年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)臺(tái)，實(shí)驗(yàn)室通過國(guó)際SGS QTL認(rèn)證，能實(shí)現(xiàn)從零部件到整車的全鏈路檢測(cè)。我們被認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省專精特新中小企業(yè)，還參與了國(guó)家電助力自行車標(biāo)準(zhǔn)的制定。

　　目前，我們已形成“ADO工業(yè)園研發(fā)制造基地+環(huán)南昆山—羅浮山引領(lǐng)區(qū)顯崗水庫(kù)體驗(yàn)基地+德國(guó)、日本、越南海外品牌服務(wù)基地”的三維產(chǎn)業(yè)布局。用一句話概括：讓制造為服務(wù)筑基，服務(wù)為制造賦能。

　　“十五五”的征程已經(jīng)開啟，綠色出行、智能制造的東風(fēng)正勁。如今，我們50多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，仍在持續(xù)迭代AI算法，讓車越騎越“懂你”。我們的目標(biāo)很明確：扎根惠州，深耕本土，走向全球。

　　看著游客騎著我們的車，臉頰微紅，笑聲朗朗，我的內(nèi)心也滿是歡喜。這輛來自惠州的電助力自行車，正在“騎”進(jìn)更多人的生活，也正“騎”向更遠(yuǎn)的山海。

　　惠州日?qǐng)?bào)記者陳春惠 整理